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马报14期应该会开什么

2020-02-19 11:57:16 官方地址:http://pm2517.com 浏览次数 828346
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機場捷運正

式通車 消基會提出5大缺失机场捷运正式通车,搭乘过的民众意见不一,消基会今(3)日特别召开记者会,提出票价、指引

标示动线与转乘规画、月台与车站车厢设施、预办登机服务,以及消防安全与避难设备等5大部分缺失,呼吁对桃园市政府捷运工程处应尽快改善。消基会认为,

当初机场捷运在规画时,兼具直达机场以及双北与桃园通勤运输的双重功马报14期应该会开什么 能,若依照目前均一票价标準,对沿线通勤民众的搭乘诱因不足,应採取2种票价计费方式,直达车与普通车的票价要差别计费,建议普通车票价降为100

元到120元较为合理。在指引标示、动线与转乘规画方面,消基会也觉得欠周详。消基会表示,从台北车站1楼到机捷入口的指引不清楚,车站附近无指示牌告

知民众车站位置,导致

花费更多时间寻找入口;此外,直达车的车厢椅背设置收纳式餐桌,椅背却贴了「禁止饮食」标示,令民众无所适从,还有自助划位的机台间隔太小,携带大件行李的旅客操作机台时,有可能彼此

干扰。消基会还提到

,机场捷运月台与车厢间隙过大,且有高低落差,走路不注意很容易摔倒发

生意外,直达车车厢座位的

置腿空间太狭窄,4人相对而坐的位置拥挤,双

脚无法伸展,并会顶到对向乘客的膝盖,加上全线禁止饮食,车厢内座椅旁的杯架显得多余,可能还会有碰撞的危险。消基会表示,目前仅台北车站能预办登机,未来如容量恐无法应付预办登机人潮,导致民众出国延误,呼吁机捷应尽快落实原规画,按原设计执行、改善,疏散人潮并提升效率。此外,消基会也对消防安全与避难设备提出质疑,认为桃园市政府与

机捷公司应具体回应,并公开相关资料予消费者知悉,以昭公信。

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